歌、美国航空和 Breakthrough Energy 发布的一项重大研究项目的结果显示，通过利用人工智能 (AI) 和卫星数据帮助飞行员做出改进的飞行路径决策，可以显着遏制飞机尾迹对全球变暖的影响。
虽然飞机尾气中的大多数颗粒在天空中消散得相当快，但全球飞行中的一小部分会形成黑烟尾迹，并可以将热量捕获在地球大气中，从而进一步加剧航空业的二氧化碳影响。
据政府间气候变化专门委员会 (IPCC) 称，航空造成的全球变暖影响中约 35% 是由凝结尾迹造成的。
然而，此前的研究声称，通过将全球一小部分航班的高度降低相对较小的量，应该可以完全避免产生凝结尾迹，以避开最有可能出现凝结尾迹的大气最潮湿的部分。创建的。
谷歌研究院高级项目经理埃里卡·布兰德表示：“不燃烧燃料就无法飞行，但不产生尾迹就可以飞行。” “只要避开天空中超级潮湿的区域即可。”
谷歌与美国航空和 Breakthrough Energy 合作，汇集了“大量”卫星图像、天气和飞行路径数据，然后应用人工智能分析来开发轨迹预测地图。这些公司试图 马来西亚电话号码表 利用这些地图来测试这些数据是否可以帮助 70 名美国航空飞行员选择可以避免形成凝结尾迹的航线，从而减少航空业对全球变暖的影响。
经过六个月的试飞后，谷歌分析了卫星图像，发现飞行员能够将凝结尾迹数量减少 54%，这提供了“第一个证据，证明商业航班可以验证地避开凝结尾迹，从而减少其飞行轨迹”。气候影响。”
研究结果显示，在测试期间试图避免产生尾迹的航班由于远离天空更潮湿的区域，确实燃烧了大约 2% 的额外喷气燃料。
然而，考虑到全球范围内只有少数航班可能需要改变航线以避免整个航空业的凝结尾迹，公司估计总燃油影响可以忽略不计，可能低至航空公司航班的 0.3%。
因此，谷歌估计，每吨二氧化碳当量仅需 5 至 25 美元左右的成本就可以大规模避免全球范围内的飞机尾迹，谷歌表示，这将使其成为“一项具有成本效益的减缓变暖措施”。它补充说，预计其分析将得到“进一步改进”，这可能会进一步降低成本。
谷歌研究中心在该研究的最新报告中解释说：“避免尾迹有可能成为一种具有成本效益、可扩展的解决方案，以减少飞行对气候的影响。 ” “我们将继续进行自动规避研究和开发，瞄准影响最大的轨迹并改进基于卫星的验证。我们致力于与整个航空业合作，利用人工智能在未来几年使轨迹规避成为现实。”